Posts Tagged ‘kuljetuspakkaus’

DuPont -palkittu KüBox

14.6.2015

DuPontin pakkauskilpailun tulokset julkaistiin toukokuussa. Perinteiseen tapaan palkintosijoja dominoivat hienot kosmetiikka- ja elintarvikepakkaukset, mutta oli siellä huomioitu myös Kübox, joka on helppokäyttöinen kuljetuslaatikko.

KüBox on pahvista ja nurkkalistasta tehty laatikko, jonka hienoutena ovat ruiskupuristetut muoviset kulmat. Laatikko toimitetaan siten, että nurkkalistat on ruuvattu (!) kiinni pahviarkkeihin ja koko kokonaisuus on laitettu kannen ja pohjan väliin. Näin tyhjän laatikon toimitustilavuus on pieni.

Laatikko kootaan asettelemalla ensin seinät paikoilleen. Asemointi näyttää olevan nopeaa, sillä stanssatut osat asettuvat omiin koloihinsa. Kun kansi on saatu paikalleen, laitetaan muoviset kulmat paikoilleen ja lopuksi kokonaisuus  suljetaan nurkkiin asetettavilla sokilla. Pakkausta ei siis tarvitse niitata tai teipata.

Ajatuksena on ollut tehdä helposti käytettävä kuljetuspakkaus, joka on niin vahva, että sitä voi käyttää useita kertoja. En löytänyt hintatietoja pakkauksesta, mutta sivuilla valmistaja mainostaa laatikon olevan puolet puisen laatikon hinnasta. Oma veikkaukseni on, että vertailukohtana on flight case -tyyppinen laatikko.

Kuljetuspakkaukset voi vuokrata

1.2.2015

Kiertopakkauksia käytetään tavallisimmin reiteillä, joiden pituus on suhteellisen pieni ja paluulogistiikka on järjestettävissä kustannustehokkaasti. Edellisessä jutussa käsittelin pidemmillä reiteillä olevia ongelmia logistiikassa ja pakkausten määrässä. Ongelma on ratkaistavissa standardoiduilla kuljetuspakkauksilla, jotka käytetään uudestaan määränpäässä. Esimerkiksi leimatut kuormalavat ovat tällaisia.

Tukevat kuljetuspakkaukset ovat usein teknisesti mainio ratkaisu kuljetusvaurioiden vähentämiseksi, mutta ongelmaksi muodostuu hinta. Jos tavallinen pahvinen kertakäyttöinen kuljetuspakkaus maksaa luokkaa 40 €, on muovisen vastaavan kontin hinta lähes kymmenen kertaa suurempi. Tukevamman kontin korkeampi hinta edellyttää useita käyttökertoja, jotta kokonaiskustannukset eivät nouse.

Järkevä tapa käyttää pakkauksia uudelleen on käyttää ne lähellä sitä kohdetta, johon ne edellisen kuljetuksen jälkeen ovat päätyneet. Tämä edellyttää globaalia toimintaa, jollaista tarjoavat ainakin Chep ja Nefab. Ajatuksena on, että kuljetuspakkaus vuokrataan käytön ajaksi ja kun tarve loppuu, toimitetaan pakkaus takaisin paikalliselle pooling-palvelun edustajalle, joka huoltaa pakkauksen ja toimittaa sen seuraavalle käyttäjälle.

Merikonttien tapauksessa vuokraaminen on tavallisin toimintatapa. Systeemi toimii melko hyvin, joskin tuotannon painottuminen Kiinaan on johtanut tilanteeseen, jossa jonkin verran tyhjiä kontteja joudutaan kuljettamaan Kiinaan. Jos vuokraus toimii isommilla merikonteilla, voisi ajatella, että samanlainen käytäntö toimisi mainiosti myös pienemmillä kuljetuspakkauksilla.

Etuna kiertävillä pakkauksilla on myös mahdollisuus lisätä älyä pakkauksiin. Olosuhteiden tai sijainnin seuraaminen tavallisilla kertakäyttöisillä pakkauksilla on vielä kallista, mutta kiertopakkauksilla täysin mahdollista. Vakiona näyttäisi olevan RFID-tunnistaminen, jolla voidaan vuokra-aikaa seurata. Voisi ajatella, että seuraavaksi tulevat GPS tai GSM -pohjainen paikannus ja isku- sekä olosuhdemittaukset.

Chepin muovikontti. http://www.chep.com


%d bloggaajaa tykkää tästä: